氢气的安全性问题，一直被人们关注。迄今为止，人类用氢气已经超过100年，全球的化工厂、炼油厂每年使用的氢气超过6000万吨，因氢气引起的安全事故所占比例极低。
在成本方面，目前化石燃料制氢比太阳能和风能制氢成本低，随着可再生能源的发展，未来10年或20年后，其成本可能会比化石燃料制氢更低。
氢气的产业链很长，包括制氢、储氢、用氢、运氢等四个环节，最难的是两头。原来是通过煤或天然气制氢，会产生很多的二氧化碳。利用可再生能源电解水制氢，所需大规模装置的开发难度较大，目前大部分相关技术被国外垄断。随着整个产业链的打通，我国在电解水制氢上，从催化剂、膜电极，到整个装置都在进行大规模的开发。
氢气的运输方法很多。比如高压氢气运输、液态氢气运输、管道氢气运输等。我们也在开发各种各样的合成运输途径，比如金属储氢、氨储氢等。而氢气供应离不开加氢站。在加氢站数量上，我国尚不及日本、德国、美国，截至去年底，我国加氢站总数超过100座，但实际运营可能不足一半。我国的加氢站供应和建设还需要进一步加强。
尽管因氢气引起的安全事故所占比例极低，但还是要注意这方面的安全隐患。在我们建设加氢站输送氢气的同时，也要注意输送氢气的软管是否符合标准。在加氢站的供应和建设中，我们公司研发了加氢软管LT799E 6SH，虽然这一型号产品主要用于高压清洗方面，但是它的特性是：无断头的连续长管用于替代钢管，因此也是可以用于氢气输送的，为加氢站建设提供便利，进一步促进氢能源的发展。
氢能是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体。以绿色低碳为方针，加强氢能的绿色供应，营造形式多样的氢能消费生态，提升我国能源安全水平。发挥氢能对碳达峰、碳中和目标的支撑作用，深挖跨界应用潜力，因地制宜引导多元应用，推动交通、工业等用能终端的能源消费转型和高耗能、高排放行业绿色发展，减少温室气体排放。构建绿色低碳产业体系，打造产业转型升级的新增长点，为经济高质量发展注入新动能。
